Сдвоенные подшипники (дуплексы) 446000 серия скомплектованы по схеме «Тандем» (Tandem)
Сдвоенные радиально-упорные шариковые подшипники (дуплексы), скомплектованные по схеме «Тандем» (Tandem), с номинальным углом контакта 26°. Последовательное расположение: Оба подшипника установлены в одном направлении — широкий торец наружного кольца первого подшипника соприкасается с узким торцом наружного кольца второго подшипника. Линии действия сил проходят строго параллельно друг другу. Одностороннее восприятие сил: Как и все «Тандемы», группа 446000 жестко фиксирует вал и воспринимает осевые (аксиальные) нагрузки только в одном направлении. Для фиксации вала от обратного смещения на противоположном конце вала обязательно должна быть установлена встречная опора. Благодаря углу контакта в 26°, узел отлично сбалансирован под тяжелые комбинированные воздействия. При этом последовательное сопряжение позволяет удвоить воспринимаемую осевую нагрузку, так как усилие распределяется равномерно между двумя подшипниками.
+375 (17) 317-23-23тел/факс- +375 (29) 695-17-86A1
- +375 (29) 275-03-36МТС
- +375 (17) 270-87-50тел/факс
- +375 (17) 270-87-41тел/факс
Маркировка этой серии у SKF (Импортный аналог):
Поскольку у SKF нет подшипников с углом контакта строго 26°, на замену подбирается дуплекс по схеме DT («Тандем») с углом контакта 25° (суффикс ACD) или 30° (суффикс A).
Пример подбора аналога для советского подшипника 446210 (диаметр вала 50 мм):
- Маркировка SKF для заказа: 7210 ACD/P4A-DTA
- Расшифровка артикула: 7210 — базовая серия и габариты; ACD — угол контакта 25° (ближайший к 26°); P4A — прецизионный класс точности; DT — заводское спаривание по схеме «Тандем»; A — легкий преднатяг.